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分析非標減速機斷軸具體原因 非標減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機，內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的。在其運行過程中也會出現斷軸問題，非標減速機廠家給大家分析一下斷軸的原因： 1、不同心出現的斷軸問題。當電機和非標減速機間裝配時同心度保證的非常好時，電機輸出軸承受的僅僅是轉動力，運轉時也會很平滑。然而不同心時，輸出軸要承受來自于減速機輸入端的徑向力，這個徑向力長期作用將會使電機輸出軸彎曲，而且彎曲的方向隨著輸出軸轉動不斷變化。 2、非標減速機出力太小出現的斷軸問題。 （1）錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。 （2）在加速和減速的過程中，非標減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么也會使減速機斷軸。
教大家如何治理非標減速機漏油 改進透氣帽和檢查孔蓋板 非標減速機內壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設法使機內、機外壓力均衡，漏油就可以防止。非標減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏。為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將原來薄的檢查孔蓋板改為6mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6mm，便于通氣，實現了均壓，而且加油時從油杯中加油，不用打開檢查孔蓋板，減少了漏油機會。 要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚，必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池，即做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機內傾斜的回油槽，同時在端蓋直口處也開一缺口，缺口正對回油槽，這樣多余的潤滑油經缺口、回油槽流回油池。
使用非標減速機時，應注意以下幾點：
選擇合適的減速機：根據使用場合和負載情況選擇合適的減速機，避免選用不合適的減速機導致使用效果不佳或損壞減速機。
安裝正確：正確安裝減速機，確保減速機與電機、負載之間的連接牢固可靠，避免因安裝不當導致減速機損壞或使用效果不佳。
使用正確：正確使用減速機，避免超負載運行、長時間連續(xù)運行或在低溫環(huán)境下運行等，確保減速機的使用壽命和安全性。
維護保養(yǎng)：定期維護保養(yǎng)減速機，包括更換油脂、清理雜物、緊固螺絲等，確保減速機的正常運行和使用壽命。
故障處理：發(fā)現減速機出現故障時，應及時停機檢查，并及時處理故障，避免因故障導致減速機損壞或使用效果不佳。
總之，使用非標減速機時應注意選擇合適的減速機、安裝正確、使用正確、維護保養(yǎng)和故障處理等方面的問題，確保減速機的使用效果和安全性。同時，應注意選擇正規(guī)廠家生產的減速機，并注意產品的質量和售后服務等方面的問題。
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