德凱攪拌器(圖)-斜葉槳式攪拌器質(zhì)量-斜葉槳式攪拌器：

攪拌軸的安裝

傳動(dòng)軸與攪拌軸一般采用E型法蘭進(jìn)行連接，操作簡(jiǎn)單快捷，穩(wěn)定性強(qiáng)。

攪拌軸的鉛垂及徑向跳動(dòng)檢測(cè)：檢測(cè)達(dá)標(biāo)后方可安裝釜內(nèi)支撐及攪拌器。攪拌軸的鉛垂檢測(cè)必須達(dá)到0.5/1000以?xún)?nèi)；軸底端跳動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)為0.5/1000且不超過(guò)3mm，軸封處軸的跳動(dòng)值不得超過(guò)0.15mm。先測(cè)鉛垂，如檢測(cè)到攪拌軸鉛垂超標(biāo)要進(jìn)行調(diào)整，檢查安裝是否有不當(dāng)之處，各安裝面是否有碰撞引的凸起；再調(diào)整軸端跳動(dòng)。（對(duì)于襯膠攪拌軸或超長(zhǎng)攪拌軸，其軸底端跳動(dòng)值可適當(dāng)放大。

立式減速機(jī)的選用原則

①應(yīng)優(yōu)先選用標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)以及專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)生產(chǎn)的產(chǎn)品。

②應(yīng)考慮減速機(jī)在振動(dòng)和載荷變化情況下工作的平穩(wěn)性，并連續(xù)工作。一般選擇傳動(dòng)效率較高的齒輪或行星擺線(xiàn)針輪減速機(jī)。

③出軸旋轉(zhuǎn)方向要求正反雙向傳動(dòng)的，不宜選用蝸輪蝸桿減速機(jī)。

④一般不采用帶傳動(dòng)減速，否則必須有防靜電措施。

⑤攪拌軸向力原則上不應(yīng)由減速機(jī)軸承承受，若必須由減速機(jī)承受時(shí)，須經(jīng)驗(yàn)算核定。

⑥減速機(jī)額定功率應(yīng)大于或等于正常運(yùn)行中減速機(jī)輸出軸的傳動(dòng)效率（輸出軸傳動(dòng)功率包括攪拌軸功率、軸封處摩擦損耗功率以及上傳動(dòng)軸承損耗等功率之總和），同時(shí)還收盤(pán)血型

車(chē)時(shí)啟動(dòng)軸功率增大的要求。

⑦輸入軸轉(zhuǎn)速應(yīng)與電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相匹配，輸出軸轉(zhuǎn)速應(yīng)與工作要求的攪拌轉(zhuǎn)速相一致。

⑧輸入和輸出軸相對(duì)位置的選擇應(yīng)適合釜頂或釜底傳動(dòng)布置的要求。

⑨外形尺寸要滿(mǎn)足安裝及檢修的要求。釜頂傳動(dòng)裝置，一般應(yīng)采用單臺(tái)立式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

⑩選用減速機(jī)應(yīng)對(duì)使用環(huán)境、工廠(chǎng)制造水平、檢修能力、造價(jià)高低以及其他特殊要求（如噪聲）等因此進(jìn)行綜合考慮。

攪拌器的兩個(gè)規(guī)模不同但幾何相似的攪拌設(shè)備，假設(shè)兩釜內(nèi)流體相同，大設(shè)備中很難獲得與小設(shè)備中同樣的流速分布。而且對(duì)許多攪拌操作，達(dá)到同樣的攪拌效果，大設(shè)備中單位質(zhì)量流體所輸入的能量與小設(shè)備相比可能會(huì)有很大的差別。這就使大攪拌設(shè)備中要重現(xiàn)小設(shè)備中的過(guò)程結(jié)果，即攪拌釜的放大，變得困難。

   至今，對(duì)于復(fù)雜過(guò)程的放大，仍然無(wú)法用理論預(yù)測(cè)，必須進(jìn)行大量的實(shí)驗(yàn)研究。有時(shí)，為了使攪拌設(shè)備大型化，不得不在大型的實(shí)驗(yàn)設(shè)備中進(jìn)行試驗(yàn)，大型試驗(yàn)釜的容積甚至達(dá)到2000m3以上。因而可以說(shuō)，攪拌技術(shù)至今還是對(duì)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)依賴(lài)性很大的工程技術(shù)。

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